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世界第一高桥花江峡谷大桥嵌缝板吊装作业全部完成，全桥桥面贯通
3月7日，随着最后一片嵌缝板顺利越过北盘江，在六枝岸精准定位，由贵州交投集团所属桥梁集团承建的世界第一高桥——花江峡谷大桥嵌缝板吊装作业全部完成，实现全桥桥面贯通。
川陕镇广高速云台通江河特大桥主拱顺利合龙
全桥长974 5米，双向4车道，主桥设计为上承式劲性骨架外包混凝土拱桥。其主拱圈净跨径达380米，主拱圈劲性骨架共69个节段。
贵州瓮马铁路乌江特大桥合龙
乌江特大桥全桥长约520米，主跨337米，桥面至江面高度约200米。
国内超大型的陆地沉井 荆州李埠长江公铁大桥锚碇沉井开始下沉
南岸锚碇沉井属于国内超大型的陆地沉井，长76米、宽68米、高22米，重量约29 6万吨，相当于5艘辽宁号航母的排水量。
世界首座独塔斜拉-悬索协作体系桥——广西藤州浔江大桥成功合龙
藤州浔江大桥位于广西梧州市，大桥全长1604米，主塔高238米，主跨1276米。本次合龙段为22 钢箱梁，梁长32 4米，宽11 2米，重达181 7吨。由于合龙精度需控制在毫米级，作业前48小时，项目密切测量高程、宽度及风力变化。
武汉汉南长江大桥及接线工程建设加速推进
中交路桥建设有限公司承建的汉南长江大桥南岸主塔桩基已全部完成，正在进行承台施工；大桥锚碇采用整体式沉井基础，其中沉井钢壳段高8米，平面尺寸76 4米×76 4米，相当于14个篮球场大小，15层楼高，钢壳总重达3147吨，是目前公路工程世界第一大沉井。
G109线水范项目平川黄河特大桥完成首层浇筑
平川黄河特大桥主墩承台采用整体式矩形设计，长28米、宽16米、高4 5米，混凝土总量高达2016立方米，无疑属于大体积混凝土承台施工范畴。
沁伊高速巩义境黄河特大桥预计今年年底具备通车条件
沁伊高速黄河特大桥全长7200米，起点位于孟州市新北村附近，终点位于巩义市马峪沟村附近，采用双向六车道，主桥标准宽34米，由堤外引桥、跨北大堤桥、北岸滩地引桥、黄河主桥和南岸滩地引桥组成
世界首个！西堠门公铁两用大桥建设取得重大进展
大桥金塘侧主塔基础采用嵌入式设置沉井形式，为双壁圆筒式钢沉井结构，直径58米，高37米，总重达1万余吨，平面面积2600平方米，钢沉井平面共分为16个周边井筒、4个核心井筒及69个壁舱。本次填芯范围为4个核心井筒，设计总方量为60000立方米。
黄浦江上第1座悬索桥，第14座越江大桥嘉松公路越江大桥预计9月合龙
嘉松公路越江新建工程地处松浦三桥上游约3公里处，全长1 825公里，建设规模为双向六车道，
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